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La base de données B2B des compagnies aériennes titulaires d’une licence de vol (AOC) en France : compagnies régulières et charters opérant des lignes passagers avec flottes de moyen et long-courrier, opérateurs d’aviation d’affaires et de jets privés pour une clientèle exigeante, transporteurs de fret aérien spécialistes de la logistique express, opérateurs de travail aérien en hélicoptère pour la surveillance et le transport sanitaire.
70
contacts vérifiés
France
sièges sociaux
NAF 51.10Z
transport aérien passagers
Fort potentiel
gros comptes à forts volumes
Livraison immédiate · Excel & CSV · RGPD conforme
Pour qui
Services à bord & catering
Plateaux repas et boissons pour le catering long et moyen-courrier avec contraintes de poids embarqué, systèmes de divertissement (IFE) et connectivité wifi cabine, trousses de confort et articles de bien-être pour le premium, produits d’entretien cabine compatibles normes aéronautiques : chaque gramme économisé en cabine réduit la consommation de carburant sur des milliers de vols annuels, l’argument poids est presque toujours entendu.
Services au sol & escale
Assistance en escale (handling) pour le traitement bagages et passagers, transport et hébergement d’équipages en escale, gestion des salons VIP et de la clientèle premium, solutions d’assistance PMR conformes à la réglementation : la ponctualité au sol conditionne directement la ponctualité en vol, tout prestataire fiable sur les délais d’escale devient un partenaire stratégique.
Maintenance & technique (MRO)
Pièces détachées certifiées aéronautiques avec traçabilité complète, contrats de maintenance programmée et documentation technique, logiciels de suivi de navigabilité et de gestion de flotte : aucune tolérance n’existe sur la conformité technique en aéronautique, toute certification EASA ou équivalente est un prérequis absolu avant même d’engager la conversation commerciale.
Transition énergétique & décarbonation
Carburants d’aviation durables (SAF) et solutions de compensation carbone, optimisation logicielle des trajectoires de vol pour réduire la consommation, allègement des équipements cabine et des matériaux de sièges : la pression réglementaire et client sur l’empreinte carbone fait de la décarbonation la porte d’entrée commerciale la plus efficace actuellement.
Approche : ce marché restreint (70 compagnies) demande un vocabulaire sectoriel précis (escale, catering, MRO, tarmac, slots) et une approche ciblée sur la bonne direction (achats, exploitation, expérience client). Consultez nos fichiers emails automobile et transport pour les autres acteurs du secteur.
Enjeux sectoriels
Décarbonation : une obligation réglementaire et commerciale
Les objectifs européens d’incorporation de carburants durables (SAF) et la pression des clients corporate soucieux de leur bilan carbone poussent les compagnies à investir massivement dans la réduction de leurs émissions, nouveaux carburants, optimisation des trajectoires, allègement des équipements. Toute solution crédible sur ce terrain trouve une écoute immédiate, même à coût élevé.
Carburant : le poste de coût le plus volatil
Le kérosène représente souvent 20 à 30% des charges d’exploitation d’une compagnie aérienne, ses variations de prix impactent directement la rentabilité d’une saison. Cette volatilité pousse les compagnies à optimiser chaque paramètre de consommation, du poids embarqué à la trajectoire de vol, ce qui crée une demande constante pour les solutions d’économie de carburant.
Personnels navigants : une pénurie qui freine la reprise
Le secteur aérien peine à recruter et former suffisamment de pilotes et de personnel navigant commercial pour suivre la reprise du trafic, les centres de formation aux équipages et les solutions de simulation deviennent des partenaires stratégiques pour accélérer les cycles de qualification sans compromettre la sécurité.
Low-cost : la guerre des coûts d’exploitation
La concurrence des compagnies low-cost oblige les opérateurs traditionnels à comprimer chaque poste de coût sans dégrader la sécurité ni l’expérience premium sur les segments qui le justifient, d’où une recherche permanente de gains d’efficacité opérationnelle au sol comme en vol.
Besoins terrain
Classement établi d’après les priorités des directions opérationnelles et achats des compagnies aériennes françaises.
Carburants durables & décarbonation
Carburants d’aviation durables (SAF) issus de la biomasse ou de déchets, contrats d’approvisionnement pluriannuels sécurisant les volumes, solutions de compensation carbone certifiées pour les vols résiduels, logiciels d’optimisation des trajectoires de vol réduisant la consommation de kérosène. Les objectifs réglementaires européens d’incorporation de SAF augmentent chaque année, sécuriser un approvisionnement fiable est devenu une préoccupation stratégique de premier plan pour toute compagnie opérant en Europe.
Maintenance aéronautique & pièces certifiées (MRO)
Pièces détachées certifiées avec traçabilité complète et documentation de navigabilité, contrats de maintenance programmée (Cs, D-checks) avec ateliers agréés, logiciels de suivi de navigabilité et de gestion documentaire technique, formations continues des équipes de maintenance aux nouvelles générations d’appareils. Aucune tolérance n’existe sur la conformité en aéronautique, toute non-conformité peut entraîner l’immobilisation immédiate d’un appareil, avec un coût d’immobilisation considérable.
Catering & services à bord
Plateaux repas et boissons pour le service long et moyen-courrier avec contraintes strictes de poids et de conservation, systèmes de divertissement embarqué (IFE) et connectivité wifi cabine, articles de confort et amenity kits pour les classes premium, produits d’entretien cabine conformes aux normes de sécurité incendie aéronautiques. Chaque kilogramme économisé en cabine se traduit en économie de carburant répétée sur des milliers de rotations annuelles, l’argument poids ouvre presque systématiquement la conversation.
Assistance en escale & services au sol
Prestations de handling pour le traitement des bagages et l’embarquement passagers avec engagement contractuel de délais, transport et hébergement des équipages en escale longue, gestion opérationnelle des salons VIP pour la clientèle premium et corporate, solutions d’assistance aux personnes à mobilité réduite conformes à la réglementation européenne. Un retard au sol se répercute directement sur toute la rotation de la journée, la fiabilité des prestataires d’escale est un critère de sélection absolu.
Formation des équipages & simulation
Centres de formation agréés pour les qualifications de type pilote (QT) et les habilitations personnel navigant commercial, simulateurs de vol pour la formation continue et les entraînements réglementaires, programmes de reconversion accélérée pour répondre à la pénurie de pilotes. La reprise du trafic après les périodes de ralentissement a créé une tension forte sur le recrutement, les compagnies cherchent activement des partenaires de formation capables d’accélérer les cycles de qualification sans compromis sur la sécurité.
Logistique fret & manutention cargo
Solutions de manutention et de stockage sécurisé pour le fret aérien express, conteneurs et palettes aéronautiques (ULD) aux normes IATA, logiciels de tracking et de gestion documentaire douanière, entrepôts sous température dirigée pour le fret périssable et pharmaceutique. Le fret aérien s’est fortement développé avec la croissance du e-commerce international, la fiabilité de la chaîne logistique au sol conditionne directement la compétitivité de l’offre cargo d’une compagnie.
Logiciels de gestion & expérience client
Systèmes de réservation et de gestion des revenus (yield management) avec tarification dynamique, applications mobiles de suivi de vol et d’embarquement pour les passagers, outils de gestion de la relation client et des programmes de fidélité, solutions de planning des équipages conformes aux temps de repos réglementaires. L’optimisation du remplissage et la fluidité de l’expérience passager sont des leviers de revenus directs pour toute compagnie, quelle que soit sa taille.
Segmentation
Compagnie régulière
Aviation d’affaires
Fret aérien
Hélicoptère
Approche : viser la bonne direction (achats, exploitation, expérience client) selon l’offre. Vocabulaire sectoriel précis obligatoire. La décarbonation ouvre la conversation dans presque tous les profils.
Données
Raison sociale : nom commercial de la compagnie aérienne
Adresse complète du siège, souvent en zone aéroportuaire
Email vérifié, téléphone, site web si disponible
Excel .xlsx + CSV
Site web = type d’activité identifiable
Le site web révèle si la compagnie opère en régulière, charter, aviation d’affaires ou fret : personnaliser l’offre selon le modèle opérationnel avant l’envoi.

Recherches fréquentes
Annuaires
Par besoin
Par profil
Par enjeu
Qualité & conformité
Vérification Mailnjoy
NPAI < 1 %. Opérateurs sans AOC ou ayant cessé leur activité exclus. Nouvelles compagnies intégrées. Uniquement transporteurs aériens actifs (NAF 51.10Z).
Décarbonation = argument d’entrée universel
SAF, économie de poids ou compensation carbone : mentionner l’impact environnemental de l’offre ouvre la conversation quel que soit le profil de compagnie visé.
Certification = prérequis absolu
Toute offre technique doit afficher sa certification aéronautique (EASA ou équivalente) dès le premier email, sans cela, aucune conversation ne s’engage sur ce marché exigeant.
RGPD - Intérêt légitime
Art. 6.1.f. Personnes morales transport aérien. Offre liée à l’activité (carburant, MRO, catering, escale, formation, logiciels). Lien de désinscription obligatoire.
Fichiers connexes
FAQ
Que contient le fichier email des compagnies aériennes ?
70 contacts vérifiés de compagnies aériennes titulaires d’une licence de vol (AOC) opérant en France (NAF 51.10Z) : raison sociale, adresse complète du siège, email vérifié, téléphone, site web si disponible. Couvre les compagnies régulières, l’aviation d’affaires, le fret aérien et les opérateurs hélicoptère. Livré en Excel .xlsx et CSV.
Pourquoi seulement 70 contacts alors que d’autres fichiers en comptent des milliers ?
Le nombre de compagnies aériennes titulaires d’un certificat de transporteur aérien (AOC) en France est structurellement limité, contrairement aux agences de voyages qui se comptent par milliers, seuls les opérateurs disposant de leur propre flotte et de leur licence d’exploitation sont concernés. C’est un marché de niche à très forte valeur unitaire : chaque compte représente des besoins d’approvisionnement considérables en carburant, maintenance, catering et services au sol, largement supérieurs à ceux d’une PME classique.
Pourquoi la décarbonation est-elle l’argument commercial le plus efficace auprès des compagnies aériennes ?
Les objectifs réglementaires européens d’incorporation progressive de carburants d’aviation durables (SAF) augmentent chaque année, et les clients corporate intègrent de plus en plus le bilan carbone du transport aérien dans leurs politiques d’achat. Une compagnie qui ne progresse pas sur ce terrain risque de perdre des contrats corporate et de subir des pénalités réglementaires. Toute solution crédible, carburant alternatif, allègement des équipements, optimisation des trajectoires, répond à une préoccupation stratégique de premier plan, ce qui explique l’écoute immédiate accordée à ce type d’offre.
Quelle différence entre une compagnie régulière et un opérateur d’aviation d’affaires ?
Une compagnie régulière ou charter transporte de gros volumes de passagers sur des lignes programmées avec une logique de coût et de remplissage, ses besoins portent sur le catering de masse, le handling en volume et l’optimisation des coûts d’exploitation. Un opérateur d’aviation d’affaires gère des jets privés pour une clientèle très exigeante sur le sur-mesure et la discrétion, ses besoins vont vers le catering gastronomique, la conciergerie et un service quasi individualisé par vol. Les arguments commerciaux et le niveau de gamme des offres doivent être adaptés en conséquence.
Pourquoi les certifications sont-elles un prérequis absolu pour vendre à une compagnie aérienne ?
L’aéronautique civile est l’un des secteurs les plus réglementés au monde, toute pièce, tout équipement ou tout service touchant de près ou de loin à la sécurité du vol doit respecter des normes strictes (EASA en Europe) avec une traçabilité documentée. Un fournisseur qui ne peut pas justifier ces certifications dès le premier contact est écarté immédiatement, quelle que soit la qualité réelle de son produit, la conformité n’est pas un argument de vente mais un prérequis d’entrée dans la conversation commerciale elle-même.
Compatible avec HubSpot, Salesforce ?
Oui, le fichier est au format Excel .xlsx + CSV, importable dans HubSpot, Salesforce, Zoho, Mailchimp. Sur ce fichier de 70 contacts à forte valeur, privilégiez une approche personnalisée par compte plutôt qu’une campagne de masse. Email très professionnel avec vocabulaire sectoriel précis, adressé à la bonne direction selon votre offre.
70 contacts vérifiés : régulières, aviation d’affaires, fret, hélicoptère. Carburants durables, MRO, catering, handling, formation. Livraison immédiate.
Commander le fichier →Excel & CSV · NPAI < 1 % · RGPD conforme